સ્ટડેડ ક્રોસ, વેલહેડ ઘટકોનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક

ટૂંકું વર્ણન:

અમારા API 6A સ્ટડેડ ટીઝ અને ક્રોસનો પરિચય - તમારી તેલ અને ગેસ ડ્રિલિંગની જરૂરિયાતો માટે સંપૂર્ણ ઉકેલ. અમેરિકન પેટ્રોલિયમ ઇન્સ્ટિટ્યૂટના સખત ધોરણોને પહોંચી વળવા માટે રચાયેલ, અમારી સ્ટડેડ ટી અને ક્રોસ સૌથી વધુ માંગવાળા વાતાવરણનો સામનો કરવા અને તમારી કામગીરીમાં શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન પ્રાપ્ત કરવામાં તમારી સહાય કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

✧ વર્ણન

અમે API મોનોગ્રામ્ડ સ્ટડેડ ટીઝ અને વિવિધ પ્રકારના અંતિમ કનેક્શન કદના ક્રોસ અને API 6A સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર સ્ટડ અને બદામ વિના/વિના સંપૂર્ણપણે મશીનવાળી સ્થિતિમાં ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને આધારે પ્રેશર રેટિંગનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ.

વેલહેડ એસેમ્બલી ક્રિસમસ ટ્રી માટે સ્ટડેડ ટીઝ અને ક્રોસ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ઘટકો છે. તેઓ એક્સ-માસ ટ્રી પર એસેમ્બલ થાય છે જ્યાં એક કોણીય જોડાણ જરૂરી છે. તેઓ ઘન મેટલ બ્લોકમાંથી બનાવવામાં આવે છે. બાઉન્ડ્રી ડાયમેન્શન - બોર અને સેન્ટરલાઇન-ટુ-ફેસ ડાયમેન્શન API 6A ધોરણોને અનુરૂપ હોવા જોઈએ. સામાન્ય રૂપરેખાંકનોમાં 2,000 થી 20,000 psi સુધીના પ્રેશર રેટિંગ સાથે એલ્સ અને ટીઝ સાથે 4 વે, 5 વે અને 6 વે ક્રોસનો સમાવેશ થાય છે.

ઉત્પાદન-img2
TEE અને કોર્સ

અમારા API 6A સ્ટડેડ ટીઝ અને ક્રોસ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવ્યા છે, જે ક્ષેત્રમાં ટકાઉપણું અને આયુષ્ય સુનિશ્ચિત કરે છે. સ્ટડેડ કનેક્શન સુરક્ષિત અને ભરોસાપાત્ર ફિટ પ્રદાન કરે છે, લીક થવાનું જોખમ અને અન્ય સંભવિત જોખમો ઘટાડે છે. ભલે તમે જમીન-આધારિત અથવા ઑફશોર ડ્રિલિંગ પ્રોજેક્ટ પર કામ કરી રહ્યાં હોવ, અમારા ટીઝ અને ક્રોસ એ કાર્ય પર આધારિત છે, જે કાર્યને યોગ્ય રીતે પૂર્ણ કરવા માટે તમને જરૂરી શક્તિ અને પ્રદર્શન પ્રદાન કરે છે. જ્યારે તમે અમારી સ્ટડેડ ટીઝ અને ક્રોસ પસંદ કરો છો, ત્યારે તમે તમારી કામગીરીની માંગને હેન્ડલ કરવાની તેમની ક્ષમતામાં વિશ્વાસ રાખી શકો છો.

✧ સ્પષ્ટીકરણ

સ્ટાન્ડર્ડ કેરીડ API સ્પેક 6A, NACE-MR0175
નોમિનલ બોર 2 1/16 in, 2 9/16 in, 3 1/8 in, 3 1/16 in,4 1/16 ઇંચ
રેટેડ વર્કિંગ પ્રેશર 2000 psi~20000 psi (14Mpa~140Mpa)
સામગ્રી વર્ગ AA, BB, CC, DD, EE, FF
કનેક્શનનો પ્રકાર ફ્લેંજ્ડ અથવા સ્ટડેડ
ટેમ્પ ક્લાસ LU
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ સ્તર PSL 1 ~ PSL 4
કામગીરીની આવશ્યકતા PR1, PR2
અરજી વેલહેડ એસેમ્બલી અને ક્રિસમસ ટ્રી

  • ગત:
  • આગળ: